La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) ha convocado a diversas administraciones españolas de carreteras para presentarles los últimos avances en el proyecto EMIPAV que analiza el impacto real de las estrategias de rehabilitación de firmes en el consumo de combustible y en las emisiones generadas por los vehículos que circulan por dichos pavimentos.

Quince representantes del área de carreteras de administraciones nacionales, regionales y locales han asistido el pasado jueves 4 de junio a la kickoff meeting (reunión de inicio de proyecto) de EMIPAV para conocer de primera mano los avances del mismo, cuyo objetivo es demostrar en 2 años el impacto real del pavimento sobre consumo de combustible y emisiones asociadas.

El proyecto, cuya presentación oficial tuvo lugar durante la I Jornada Digital de ASEFMA, encuentra sus orígenes en el documento expositivo de EAPA, EUPAVE y FEHRL sobre la reducción de CO2 que proporciona el mantenimiento y conservación de carreteras presentado en el Parlamento Europeo en 2016, así como iniciativas en la misma línea sobre el impacto de la conservación de los pavimentos sobre las emisiones de los vehículos que por ellas circulan: la XII Jornada Nacional de ASEFMA (2017) y el Día Internacional de la Conservación de Carreteras (IRMD 2018).

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